江门日报讯（文/图 特派记者/陈敏锐 通讯员/刘曦）9月25日下午，由商务部投资促进事务局、赛迪顾问股份有限公司指导，江门市政府主办，中国汽车改装用品协会、中汽认证中心、广东省汽车行业协会协办的“广东江门（上海）汽车产业合作交流会”在上海虹桥国家会展中心举行。作为江门重卡和商用车产业招商的重头戏，本次交流会邀请了中国汽车工业协会、北京理工大学、上海交大、同济大学等一批知名的机构和科研单位，比亚迪、奇瑞、北汽新能源、上汽申沃、安凯客车、金龙客车、威马汽车等一批国内知名的汽车整车及零部件生产企业。现场共200多人参加。
2015年，江门全市重卡和商用车产业总产值达361亿元。现有重卡及汽车零部件重点企业33家，总产值157.7亿元，拥有华南专用车产业和商用车产业集群、广东汽车零部件产业专业园、广东省汽车零配件技术创新专业镇等产业发展载体；拥有富华重工、中集车辆、建成机械、德尔福派克线束、科世得润、现代摩比斯机电、鸿特精密、牛力机械、科仕特精密、捷仕克汽配等汽车零部件龙头企业。本次交流会重点推介了广东（江门）重卡和商用车产业集群的整体情况，围绕“重点平台、重点产业、重点项目”推介江门发展规划、产业基础、招商优势、投资政策等。江门辖下四市三区均派出精兵强将参与现场招商推介，特别是作为“广东省汽车零部件产业集聚区”的台山市和鹤山市收获颇丰：中汽认证中心与台山市签订合作框架协议；中国汽车改装用品协会与鹤山工业城签订合作框架协议。
交流会上，副市长许晓雄着力推介江门投资环境，介绍了江门发展汽车产业的巨大潜力。“作为‘珠西枢纽’，江门拥有得天独厚的区位优势。江门与港澳及珠三角城市群将形成1小时生活圈，非常适合汽车研发机构、汽车整车及零部件企业布局华南市场或者是开拓国际市场。同时，江门拥有良好的产业基础，工业基础雄厚，产业配套条件完善，形成了轨道交通、新材料、新能源等战略新兴产业，以及食品、纺织、造纸、化工、建材等传统产业构成的完整的轻重工业体系，年工业产值规模近5000亿元”。许晓雄说。许晓雄进一步指出，汽车产业是制造水平的象征。一直以来，江门市委、市政府十分重视汽车产业的发展，在《江门市发展先进(装备)制造业工作纲要》暨五大行动方案中，明确了轨道交通装备、汽车及零部件、中小型船舶和特种船舶修造业等现有行业为江门市先进装备制造业发展的重点，将重卡及商用车产业列入“十三五”期间重点打造的产业集群之一。
据介绍，目前，江门拥有各类重卡及商用车企业317家，其中，规模以上企业90家，包括世界最大半挂车专用零部件生产商富华集团、中国摩托车领军企业大长江集团、中国知名特种车制造商中集车辆、中国兵器集团旗下的广东建成等一批知名企业，2015年工业产值361亿元，并初步形成了以鸿特精密、科世得润、迪生力汽配、捷士克汽配等重点企业为核心的零部件制造产业集群。未来十年，江门将致力建设“立足华南、面向全国、辐射亚太”的重卡及商用车千亿产业集群。
交流会上，商务部投资促进事务局机械产业部主任林若尘寄语江门要抢抓汽车产业机遇加快发展，推动江门经济社会再上新台阶。中国汽车工业协会秘书长助理夏胜枝发表了题目为 “中国汽车产业发展趋势及华南汽车发展机遇”的主题演讲。他表示，中国汽车产销量已连续3年超过2000万辆，连续7年全球第一，占全球28.0%。“十三五”期间有可能成为中国汽车产业发展最好的时期，中国品牌汽车将进一步发展，中国汽车产业“走出去”的模式将转型升级，在此背景下，江门未来可以在专用车、摩托车产业转型升级、外向型和高端化发展等方面拥有广阔的空间。
此外，北京理工大学教授、新能源汽车研究院院长王文伟对新能源汽车产业政策及技术发展趋势作了深入报告，为江门企业下一步发展新能源汽车指明了方向和路径。北京赛迪经略企业管理顾问有限公司副总裁封殿胜博士则对广东（江门）重卡与商用车产业集群规划作了详细的分析和探讨。交流会还邀请了100多家国内外汽车及零部件企业与我市20多家参展企业进行现场对接，积极开展产业合作和交流。
责任编辑 胡越