江门日报讯 （记者赵可义）近日，开春高速公路江门段在恩平市大田镇红旗特大桥举行了开工建设动员会，拉开了项目全面建设的大幕。开春高速计划于2020年底全线建成通车。
开春高速公路起点与中开高速对接，终点与汕湛高速相接，全长83.5公里，设计时速为120公里，总投资约139.45亿元，采用双向6车道标准建设，江门段长43.8公里，投资约73亿元。项目建设期4年，预计2020年底建成通车。作为省委、省政府重点项目，在省、市两级政府及相关行业主管部门的关心支持下，开春高速按计划完成了立项、设计、环评等前期工作。
据悉，开春高速江门段多次跨越沈海高速及省道、县道、乡道等其它道路，可利用土方较少，施工组织难度大。江门段后25公里位于山区，桥隧比高，长隧道、高墩等较多；经过西坑森林公园，毗邻生态严控区和水资源保护区，环保要求高。
中交四航局开春高速总承包部TJ04标段施工项目部项目经理张杰华介绍，红旗特大桥为分离式连续钢构桥，长2636米，最大跨径135米，最大墩高83米。该工程施工难度大，为开春高速公路关键重控工程之一。“我们把精力投入到这座桥上，确保全线按期保质保量完工。”张杰华介绍，TJ04标段还有另外两个关键重控工程，一个是全线最长的石羊山隧道，长2800多米，需要反坡开挖，安全风险管控难度大；另一个是双悦特大桥，最高墩位89米。它们与红旗特大桥同时开工建设。
项目投资人中交四航局有关负责人表示，坚持把质量、安全、环保放在首位，建立健全项目管理体系，坚守红线意识，执行领导带班制度，降低安全生产风险，严格按制度办法执行，把开春高速打造成为精品工程、平安工程、美丽工程。
开春高速江门段动工建设对我市枢纽型城市建设意义重大。开春高速承接深中通道和中开高速，是贯穿深（中）江（阳）“中通道”的重要组成部分。项目建成通车后，将成为联通广西沿海、粤西地区和珠三角发达地区的一条重要交通大动脉，不仅可促进沿线各地经济社会的发展，我市的区位优势也会进一步得以凸显。
（责任编辑 陈健强）