江门日报全媒体讯（记者/唐达 肖开刚）12月27日下午，以“互联互通，共建共享”为主题的珠中江阳区域紧密合作第十二次党政联席会议暨“大湾区大交通”论坛在中山市举办。会上，珠中江阳四市一致表示，要加速要素资源的互联互通，以项目为抓手、强调效率优先、坚持结果导向、完善协同机制，重点在交通、产业、环保三方面加强紧密合作，推动珠江口西岸城市加速发展，主动融入粤港澳大湾区。
珠海市委书记郭元强表示，要加快推进交通基础设施互联互通，合力打造便捷的公路交通，积极融入国家高铁网络，优化整合区域港口资源，大力促进航空资源共享，为参与粤港澳大湾区建设提供坚实支撑；要全面深化各领域合作，共同参与大湾区国际科技创新中心建设，携手推动海洋经济发展，深化区域旅游合作，加强城市建设交流协作，共同参与粤港澳大湾区建设；要抢抓粤港澳大湾区建设发展机遇，合力打造粤港澳深度合作平台，全面深化与港澳经贸合作，加大制度创新协作力度，携手港澳参与“一带一路”建设，推进珠中江阳与港澳深度合作。
中山市委书记陈旭东表示，要以交通为抓手，加快融入湾区建设步伐，加快推进跨市重大交通基础设施建设对接，发挥城市轨道交通、城市铁路在密切城市联系中的重要作用，加快珠西岸人流、物流、资金流、信息流高效流动；以创新为突破，着力打造湾区创新高地，加强创新资源的对接融合，开展产业技术联合攻关，提升企业创新能力，打造协同创新共同体；以平台为载体，加快推进重大平台建设，拓宽产业合作空间，培育壮大产业集群，推进装备制造合作项目，共同打造区域产业品牌；以开放促发展，深化投资和服务贸易便利化改革，合力优化区域营商环境。
江门市委书记林应武表示，实现珠西崛起，需要珠中江阳四市抱团发展，发挥珠中江阳党政联席会议的平台作用，加强沟通推动产业合作向纵深发展，并携手澳门做好规划衔接，力争把澳珠中江阳区域合作纳入粤港澳大湾区发展规划,推动区域合作迈向更高水平，携手融入粤港澳大湾区；要进一步打破区域界线、突破地域门槛，构建更加高效互联的综合交通网络，促使人流、物流、资金流等要素流入大湾区西部，打通融入粤港澳大湾区的经脉；要提升产业协同，以先进装备制造业、海洋经济、旅游产业为突破口，继续深化合作，提升融入粤港澳大湾区的整体竞争力；要实现环保共建，加大环境共治工作力度，推动环境信息共享、协同治污、联动执法、应急预警、联合宣传等，守护粤港澳大湾区的碧水蓝天。
阳江市委书记陈小山表示，要加强重大交通基础设施规划对接，形成功能互补、衔接顺畅、高效运转的基础设施体系，携手共同推动交通基础设施互联互通建设；共同突出重点，推动形成分工合理、相互支撑的产业发展体系，提升整个区域的经济综合实力和竞争力，携手加大推动产业合作共建力度；深化拓展，加快体制机制创新，探索教育、医疗、文化、扶贫等社会民生事业的合作共建制度，携手共同推动民生领域的共享合作。
会上，珠中江阳四市签署了《主动融入粤港澳大湾区促进互联互通共建共享战略合作备忘录》。珠海市长姚奕生、中山市长焦兰生、阳江市长温湛滨及我市领导冯立坚、许晓雄、林飞鸣出席会议。
专家声音1
广东省社会科学院院长王珺：结网发展抓住发展新机遇
粤港澳大湾区具有制度机制、经济实力、开放水平、创新能力和交通设施方面的优势，定位为全面开放新格局中的第一梯队，在经济活力、科技创新、生态宜居、功能布局、文明包容、优质生活等方面，发挥先行引领与示范作用。可是对照世界湾区，粤港澳大湾区仍存在发展水平较低、整合程度弱、发展不平衡的短板。
当前，粤港澳大湾区建设面临新机遇，有三方面“新”，一是新技术，以数字经济为特征的技术革命，是发展的加速器，要顺势而为、顺势而上；二是新市场，随着收入水平提高与城市群发展，对高质量产品与服务的需求日益增长；三是新战略，国家从抓住机遇到创造机遇；粤港澳大湾区作为“一带一路”建设、全球科技创新的新平台建设。
当前，快速变化的技术进步与经济发展正促使世界与地区进入一个分化阶段，抓不住就会被淘汰；抓住了，只具备跟着走的可能性，还需要制定合适的反应战略。这一战略就是结网发展。这是一个结网发展的时代，一个地区结网密度越大，信息与联系越多，发展机会就越多。要积极与大城市、世界创新中心和独角兽企业实现结网发展，尤其是要做好硬环境建设、网络开发与软环境优化，增加互动，实现共享。其中，硬环境建设关键是港珠澳大桥和深中通道。
专家声音2
交通运输部规划研究院总工程师张小文：交通发展要关注产业结构调整
国际航运中心是经经济全球化、各国工业化、国家战略导向、航运业发展等不同影响因素作用于不同发展阶段的产物，伴随着全球制造业中心的转移而转移。纵观世界级大湾区，其特点是都曾有世界第一大港或者第一大集装箱港，腹地都曾是世界“制造业中心”。
改革开放的20多年里，粤港澳大湾区的发展特点是以“三来一补”模式驱动，外向型、劳动密集型产业为主；新时期的发展中，大湾区产业逐步转型升级，经济特征以外向型为主。我认为，粤港澳大湾区未来交通发展影响因素，主要包括：传统产业转型、新兴产业发展、新型城镇化建设、资源环境约束、新时代新要求等。
聚焦到珠中江阳交通的未来发展关注重点上，一是需要世界级港口为支撑，适应外向型经济发展的需求，二是关注产业结构的调整，三是考虑运输大通道建设，提高辐射带动能力，四是绿色发展，打造宜居环境。总体而言，交通就是要以港口为龙头，要与产业和城镇体系相适应，要与大交通交通网络相衔接，要以绿色方式来发展。