不想撞车?可让主动刹车系统来帮忙

“哎呀!完了完了!踩刹车!姐,你能踩刹车么……”近日,内蒙古鄂尔多斯一女司机误将油门当做刹车,刚起步就连撞5车的新闻,吸引了许多消费者的关注,碰撞声中伴随着坐在一旁丈夫的咆哮三连吼。

事实上,油门当刹车的操作,在江门也并不少见。今年4月1日,恩平一女子就因误将油门当刹车,导致小车直接撞上路边店铺的卷闸铁门。

在日常行车中,类似于油门当刹车这样因车主操作失当而发生的交通事故并不少见。有鉴于此,近年来,越来越多车型尝试配备了主动刹车。

那么,主动刹车有何功能?其市场前景如何?消费者如何看待?记者展开了调查。

门槛下降 配备主动刹车车型越来越多

主动刹车是指车辆在非自适应巡航的情况下正常行驶,如车辆遇到突发危险情况时,能自身主动产生制动效果,让车辆减速,从而提高行车安全性的一种技术。

△图中手指所指出为预碰撞辅助系统,即是主动刹车。

据业内人士介绍,主动刹车分为两种情况:一是在发生碰撞的前提下,主动降低车速,从而减小危害;二是侦测到险情后自动刹车,直到停止,完全避免碰撞。论安全程度,能完全避免碰撞的技术无疑更加领先。具备这一技术的汽车品牌,以沃尔沃、大众、吉利为代表,工作范围通常在0—30km/h之间,30km/h以下避免碰撞。

主动刹车是汽车主动安全系统的一个重要组成部分,最早的主动刹车系统可以上溯至上世纪50年代。不过,实用性的主动刹车系统投入使用,已经是本世纪初的事情。随着欧盟委员会和美国公路交通安全管理强制法规的推行,越来越多的车企开始将主动刹车系统配置在新出厂的车型上,奥迪、奔驰、宝马、沃尔沃、丰田、本田、日产、斯巴鲁、马自达、福特、通用、标致、现代等车企的部分车型高配版本,均配备有主动刹车系统。

据记者调查了解,在江门的汽车市场上,主动刹车最开始是配备在动辄数十万元的豪华品牌汽车上,门槛很高。后来随着时间的推移,无论豪华品牌、合资品牌,还是自主品牌,旗下众多车型均配备了主动刹车,只是配备车型以高配为主,其中配备了主动刹车的帝豪GS运动版1.3T自动臻尚型,其厂家指导价格仅为10.88万元,门槛大幅度下降。

WEY江门新会店总经理甄健蔚告诉记者,主动刹车系统的工作原理很简单,该系统由传感器、电子控制部件以及告警系统等部分组成。当位于前保险杠中间的光学雷达会在50km/h以下车速的行驶状态下实时监测前方路况,一旦前方出现障碍物或者前车急刹车时,告警系统会通过声、光信号提醒驾驶员进行刹车。如果系统判定驾驶员未能及时做出制动操作,那么电子控制系统将迅速介入进行自主制动,部分先进的主动安全系统还会改变车辆的行驶方向,以确保汽车能够及时避开障碍物,避免碰撞/追尾事故的发生。

“近年来,随着科技的发展和技术的成熟,以及消费者对安全技术的重视,越来越多汽车厂家推出配备主动刹车的车型。相信不久的将来,就可以实现全系车型标配。”甄健蔚说。

功能实用 主动刹车受青睐

那么,消费者对主动刹车的认可度如何?近日,记者通过江门日报微信公众号,做了一个有关主动刹车的调查。调查结果显示,在购车的时候,77%的受访者表示“会关注主动刹车”,“不关注”的只占23%;82%的受访者表示“主动刹车实用”,认为“不实用”的只占18%。

带着这些收集整理的数据资料,记者又走访了我市多家出售配备主动刹车车型的汽车经销商。大部分销售人员表示,消费者对该系统的关注度的确比较高,越来越多消费者会咨询新车是否配备该系统。

“现在的消费者越来越注重安全及科技体验,一到试乘试驾的时候,就会问起配备了哪些功能。”甄健蔚表示,许多年轻消费者对于主动刹车系统还是比较关注的,毕竟可以给日常驾驶带来一定的安全保障,他们都很想体验一下。

家住新会的市民卢先生就表示,有一次,他驾驶一辆配备了主动刹车系统的帝豪GS,在某个红绿灯路口起步时,遇到前方的车辆突然转弯,一下子反应不过来。“好在主动刹车系统马上介入,帮我刹车,不然就撞上去了。”卢先生说。

甄健蔚表示,随着城市道路上的汽车越来越多,大部分交通事故都是由于车主开小差、发生错误操作而引起的低速下磕碰、追尾,在一些十字路口或转角处尤其容易发生。在这样的低速行驶条件下,主动刹车系统便会起作用,能有效减少碰撞事故或减轻碰撞程度。总体而言,主动刹车系统还是比较实用的,因而能获得消费者的青睐,也在情理之中。

不要过度依赖系统,培养安全意识更重要

不过,甄健蔚也提醒广大消费者,尽管预碰撞安全系统非常实用,这并不意味着我们可以放心地把车辆交给电脑。该系统还远远没有达到全自动驾驶的程度,也会有失效的时候。

2017年5月,某合资品牌在车展上演示新款车型所配备主动刹车系统。但让人意外的是,在演示的过程中车辆并没有主动刹停,结果撞上了正在解说的女主持人。好在当时的车速并不是很快,主持人仅受到了轻微擦伤。过后,有业内人士表示,新车上配备的主动刹车系统目标为行人时,要求车速必须在10km/h—60km/h之间。目测视频中的车辆速度应该没有达到系统工作需要的速度,也就导致车辆没有主动刹停。

“不同品牌、不同车型的主动刹车系统工作条件均不相同,有些车型车速在0km/h—30km/h之间,遇到移动、静止物体时,均可以起到刹停作用,而有些车型则是10km/h—60km/h之间,当汽车时速超过80km/h时,主动刹车只能过起到减缓速度的作用,不能紧急刹停。”雪佛兰江门汇通4S店售后经理孙涛说。

“如遭遇倾盆大雨、前方出现的障碍并不是一个凸起的物体,而是一个大坑时,如果过于信任该系统,反而会导致更加严重的后果,所以,消费者不要过度依赖主动刹车,遵守交通规则、培养良好的安全意识,才是避免事故最有效的方法。”一汽丰田江门华通4S店服务部部长苏杰清说。(文/图 江门日报记者 陆沿任)

(责任编辑:梁丽琴 实习编辑:袁媛)