江门日报讯 （见习记者/毕松杰 通讯员/白小辉） 11月10日凌晨3点，广中江高速中山海洲K90+470至古镇K94+280段ETC门架系统，顺利完成联调联试，实现路段站与交通部、路段中心与省联合电服的网络完全打通，具备实施取消省界收费站的切换条件。
ETC门架系统是指在高速公路沿线断面建设的具备通行费分段计费、车牌图像识别等功能的专用系统及配套设施。据介绍，10月底前，广东省完成省界收费站的一期拆除和1221个ETC门架吊装。11月1日起，由安装ETC门架转入系统设备调优联测。
作为省内首个部署联调联试的路段，广中江高速中山海洲K90+470至古镇K94+280段ETC门架系统调试由最初的测试稿V1.0版本，经过现场反复测试，查找问题，解决问题，不断优化调试方案，最终成功优化出一套可向省内其他路段推广调试的V1.6版本。
首套ETC门架系统联调联试部署完成，标志着广东取消省界收费站工作取得了重大阶段性进展，为广中江全线门架系统的联调联试积累了宝贵经验。接下来广中江高速剩余14套ETC门架系统联调联试工作将有序推进，确保12月底前全部顺利接入部、省级系统并网运行。
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