△第十四代轩逸外观时尚帅气。
△空调出风口采用了涡扇螺旋浆造型，让人有种耳目一新的感觉。
△方向盘运动感十足。
△身高1.68米的黄女士坐在二排，能获得两拳多的腿部距离。
△17英寸双色运动轮毂很有跑车的味道。
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相信江门的消费者，一定会知道东风日产旗下的销量冠军车型轩逸。从1959年第一代日产Bluebird蓝鸟诞生，到2000年更名后的日产SYLPHY轩逸，日产轩逸这一车系已经经历了13次迭代。品质、舒适、实用已经成为了日产轩逸的代名词。今年7月，第十四代轩逸在江门正式上市，官方指导价为10.9万—14.3万元。自上市以来，就受到了江门消费者的热烈欢迎。近日，通过参与本报开展的“邀你试驾”活动，黄女士试驾了由利泰集团东风日产江门江沙专营店提供的第十四代轩逸。
文/图 江门日报记者 陆沿任
外观印象：时尚帅气
“来之前，在网上看了很多第十四代轩逸的图片。不过，真正见到实车的时候，还是觉得惊艳。”黄女士告诉记者，自己对第十四代轩逸的颜值非常满意，变得更加帅气了。“V-MOTION 2.0的设计，让新车相比旧款车型，发生了翻天覆地的变化。”黄女士指着第十四代轩逸的前脸，表示其黑色蜂窝状的V字型进气格栅运动感十足，再加上车灯采用家族式回旋镖设计，锋利修长，所以整车外型看起来时尚帅气，完全摆脱了旧款车型那种中庸的感觉。
“我非常喜欢双色车身以及17英寸双色运动轮毂，彰显了第十四代轩逸的运动风格，很有跑车的味道。”黄女士表示，新车非常符合自己的需求，时尚帅气的外观很吸引人。
内饰感受：豪华运动
看完了新车的外观后，黄女士迫不及待地坐进了驾驶室。“如果说第十四代轩逸的外观，让人感觉它已经不是之前所熟悉的轩逸，那么其内饰同样让人有类似的感觉。”黄女士细细打量一番后表示，新车内饰给人一种豪华运动的感觉。
环保式设计的内饰外部轮廓、浅棕色加黑色拼色的搭配，再加上随处可见的软材料包裹，黄女士坐进车内后由衷发出感叹：太舒服了，有种既运动又豪华的感觉。“你看，这个空调出风口采用了涡扇螺旋浆造型，秉承了时下许多豪车所采用的运动设计，让人有种耳目一新的感觉。中控面板采用皮质缝线材质包裹，相比旧款轩逸，档次感提升明显，真皮质感也远超搪塑材质。”黄女士说。
空间体验：比较充裕
第十四代轩逸的长宽高分别为4641mm、1815m、1447mm，轴距为2712mm，其中轴距相比旧款车型提升了12mm，其内部空间自然值得期待。
黄女士首先坐进驾驶位置，把座椅调到舒适状态下，1.68米高的黄女士头部尚有一拳多的空间，可以看出低矮化的设计对于前排的头部空间并没有构成影响，黄女士表示满意。随后，保持前排座椅位置不变，黄女士来到后排，受到小溜背的尾部设计影响，其头部空间能够留有一拳的空间，而腿部空间因为轴距的加大，变得更宽裕了，可以提供两拳多的腿部空间。
“后排椅背的填充物十分柔软，横向宽度也非常适合长途乘坐，继承了日产‘大沙发’的优良传统。空间整体比较充裕，让人满意。”黄女士说。
动力表现：平顺舒适
第十四代轩逸搭载了第三代HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率为102kW，峰值扭矩为169N·m，相比第二代HR16发动机，在最大功率上提升了9kW，峰值扭矩上提升了1N·m。与这台HR16发动机相匹配的是一台CVT变速箱。
熟悉了新车的具体操作后，黄女士便迫不及待地开着新车在路上溜圈了。她表示，在起步阶段，或许是匹配了CVT的缘故，新车给人的感觉非常平顺。
动力虽然算不上强劲，但整体的动力输出却是十分顺畅的，并且发动机舱的隔音水平比较出色，正常加速过程中并不会感受到发动机大力嘶吼的噪音，整车的NVH表现还是值得称赞的。
“最让人印象深刻的是，新车在转向系统的表现上，相比旧款轩逸，转向手感更轻盈，转动阻尼更均匀，回馈力度调校得更加适中，指向也还算准确。简单来说，就是操控更好了。”黄女士说，在驾驶的过程中，感受到操控提升之余，依然觉得非常舒适，可以从容化解路面上的大部分颠簸。
试驾者名片
试驾者：黄女士
年龄：27岁
职业：文案策划
驾龄：4年
目前驾驶车型：旧款轩逸
★综合点评
黄女士表示，试驾完第十四轩逸后，觉得非常满意。新车既保留了旧款轩逸一贯舒适的特点，又变得更加年轻运动，可以说值得拥有！
★小贴士
目前，“邀你试驾”活动仍在火热进行中。如果你还想试驾其他车型，可扫一扫“江门市爱车协会”微信二维码，关注后并留下自己的姓名、电话和想要试驾的车型。
(责任编辑：吴惠英 )