复工后，开阳高速改扩建工程紧张有序开展施工。
据统计，2020年江门市重大交通项目已基本复工建设。其中，开阳高速改扩建工程人员到岗约29%，江门段两个标段已复工建设；开春高速人员到岗约35%，江门段全线已全面复工建设；广佛江快速通道江门段（三江至南门大桥）项目人员到岗约33%，已于2月18日复工；中开高速人员返岗率约18%，将于明天全面复工；银洲湖高速项目公司已实现全员上班，正加快初步设计工作和征地拆迁工作……
为推动交通项目复工建设，市交通运输局积极开展调研走访，主动靠前服务，围绕员工返岗难、石料供应不足等重点难点问题，现场办公为企业解困，全力支持和推动交通项目复工建设。
提前部署做好复工准备
市交通运输局提前部署，对交通项目建设复工复产情况进行摸排，一方面迅速摸清每位返岗人员信息，全面筛查返岗复工人员情况。另一方面加强政策宣贯和指导，指派专人全程跟进指导各项目的复工情况，按照省、市相关防控指引，协助项目单位加快完成复工复产准备工作，细化分批返回、集中管理、错峰就餐等工作方案。由于工作到位，提前落实措施，相关重大项目迅速达到复工标准，实现开工。
其中，广佛江快速通道（三江—南门大桥）项目提前为员工统一租用足够的住房，为项目迅速复工奠定了坚实基础；中开高速项目实施每日体温监测记录制度、定期消毒制度、疑似感染人员隔离上报制度，加强重点施工部位、驻（营）地及办公场所的消毒通风管理，让每个员工能安心投入建设。开阳高速改扩建工程自2月初就提前分阶段部署复工计划，制定详细的复工准备工作清单，明确提出了涉路保畅施工优先复工、关键工点优先复工、省内及留守班组优先复工的原则，努力把疫情影响降到最低。
此外，市交通运输局指导项目提前对原材料供应、物流运输等情况进行摸底，梳理影响工程的各关键节点，根据项目复工计划向开阳高速改扩建管理处、开春高速公路公司、中开高速公路公司和保利长大工程有限公司等企业提供了口罩、消毒用品、手套等一批防控物资，并协调相关部门提供更多的购买渠道，帮助企业既要尽快复工复产，又具备打好防控持久战的实力。
多方联动解决用工需求
为确保项目外来务工人员“回得来、进得去、住得下”，市交通运输局积极协调，想方设法解决项目员工返工进场。通过主动联系市汽运集团，协助项目单位采用“点对点、一站式”直达运输的定向“包车”方式，组织外地务工人员安全、快捷返岗。其中广佛江快速通道（三江—南门大桥）项目已包车从湖南、安徽等省接回50余名务工人员，全程采取封闭式管理，避开重点疫区，确保员工顺利返江。
与此同时，市交通运输局协调各市（区）政府做好有关镇（街道）思想工作，逐一到项目员工租住的镇村沟通，指导各单位积极配合满足地方防控要求。
考虑到受原材料供应商复工问题的影响，交通建设原材料会普遍出现供应不足的问题，市交通运输局提前预判，指导建设企业提前储备。此外，深入与地方政府、发改、自然资源等相关部门沟通，协助本地石材企业陆续复工复产，确保在2月底前全面恢复石料供应能力。特事特办，研究以专供形式有效解决开春高速和开阳高速改扩建等项目的原料供应紧张问题，并对企业生产物资等运输车辆开通绿色通道，切实解决企业物流问题。
此外，疫情防控期间，市交通运输局深入研究做好项目储备工作，减少疫情对交通投资的影响。对尚处于前期规划的项目，鼓励有关单位采取居家办公、视频会议、远程操控等方式，加快开展相关工作。
目前，江鹤高速改扩建项目、中江高速扩建项目、南海至新会高速的前期工作均已正常开展。各在建重点项目控制性工程已基本正常施工。随着返工高潮的到来，2月底将基本都能达到正常施工水平。各项目业主纷纷表示，有党和政府对复工复产的大力支持，有信心完成年初下达的投资任务。（文/图毕松杰 黄海敏）
（责任编辑 谭熏清）