中国中铁广佛江快速通道江门段(三江—南门大桥)项目 复工复产吹响“双抢双保”冲锋号

△该项目已返岗的劳务人员正紧张有序地进行着左幅路基施工及路面水稳层、排水沟、涵洞施工等工作。

△该项目部通过采用包车的形式从湖南、贵州、安徽等地陆续接回逾百名返工人员。

一手全力抓好疫情防控,一手全面推动快速复工。中国中铁南方、中铁珠三角投资公司及江门新铁公路建设公司积极贯彻落实国务院国资委《关于中央企业积极复工复产、稳定生产运行工作的通知》以及中国中铁复工复产视频会议精神,积极推动广佛江快速通道江门段(三江—南门大桥)项目在全力做好新冠肺炎疫情防控工作的基础上,吹响“双抢双保”(抢工期、抢进度、保质量、保安全)冲锋号,提前谋划、精心组织、周密部署,统筹抓好生产物资、人力资源的储备工作,确保各项工作快速高效运转。

包车接务工人员返岗

根据江门市交通运输局“四个全面”“八个一”的复工防疫标准,中国中铁总包部第一时间成立防疫和复工工作领导小组,制定复工复产计划和疫情防控应急预案,明确各自分工,统筹做好人员返回组织、协调、复工准备工作。

针对人力资源短缺的现状,中国中铁广佛江快速通道江门段(三江—南门大桥)项目总包部根据管理人员、一线作业工人分布状况,关注当地出行政策,积极与作业队伍沟通,向他们提供复工证明材料,提早收集并上报拟返程人员的个人信息,专门包车到河南、四川、贵州等省接作业工人返岗。

“请大家戴好口罩,排好队,一个个上。”在抗击疫情的同时,如何保障工程项目劳务人员顺利返岗开工?连日来,中国中铁广佛江快速通道江门段(三江—南门大桥)第三项目部采用包车的形式从湖南、安徽等省陆续接回50多名返工人员。“2月21日早上9时,我们又安排了两班大巴车前往四川、贵州、河南等地接回54名员工。”中国中铁广佛江快速通道江门段(三江—南门大桥)项目总包部副总经理黄福军表示,该项目还对队伍人员人数和进场时间加强督促力度,认真研究考虑有关补助政策,帮助人员尽快回流返岗。截至目前,已返岗作业人员288人。

同时,为了确保复工复产工作安全进行,中国中铁广佛江快速通道江门段(三江—南门大桥)项目总包部及时安排筹备防疫专项资金,通过多渠道筹集防疫物资,购买口罩1.1万个,消毒液100公斤、医用酒精100公斤、测温仪20把,做好防疫后勤保障工作,确保了防疫物资充足。

值得一提的是,中国中铁广佛江快速通道江门段(三江—南门大桥)项目总包部针对返工人员采用集中管理、错峰就餐的模式,设立隔离房,对重点疫区返工人员实行14天封闭式自我隔离,防止疫情输入;每日对办公区、生活区、生产区进行全方位无死角消毒。此外,该项目部在疫情防控宣传方面不断发力,通过张贴宣传海报、悬挂标语、设置宣传展板、微信群、QQ群及时传达疫情防控知识等方式,引导广大职工、劳务人员自觉加强自我保护意识,做到科学防控,不信谣、不传谣。

预计今年10月实现左幅通车

复工复产离不开工作人员的储备,同时也离不开生产物资的齐全。中国中铁广佛江快速通道江门段(三江—南门大桥)项目总包部提前预判,建立复工工程物资需求情况信息统计表,复工后立即与石场、水泥厂等物资生产商、供应商接洽谈判,同时还筛选了部分备选厂商,对主要施工主辅材料进行了储备,确保复工不停工。

目前,中国中铁广佛江快速通道江门段(三江—南门大桥)项目已返岗的280多名劳务人员正紧张有序地进行着左幅路基施工及路面水稳层、排水沟、涵洞施工等工作,其他作业面也将会相继开工,预计3月初可以恢复到节前施工规模,确保开工即大干,有序推进施工生产任务。“我们正在加紧对广佛江快速通道江门段(三江—南门大桥)左幅进行附属结构和道路路面施工,按照目前的施工进度和作业计划,5月份高压管线迁移后,预计今年10月份实现左幅通车,同时今年我们将全面转入右幅结构物施工阶段。”黄福军说。

广佛江快速通道江门段(三江—南门大桥)是江门大道南(东线)的重要组成部分,该段主要沿S270线进行快速化改造,起点顺接广佛江快速通道一期终点,自北至南,起于三江镇,沿线途经三江镇墟镇、联合村、长沙村、竹乔龙村及古井镇墟镇、慈溪村、奇乐村、官冲村、联崖村、三崖村、红关村等,止于南门大桥北岸。其中,项目起点至虎坑大桥路段采用双向8车道,其余路段均按双向6车道标准建设,设计速度为80km/h,采用沥青混凝土路面。项目全长约28.6公里,总投资约36.3亿元,计划工期4年。(文/图 松杰 黄福军)

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