□文/江门日报记者 赵可义 见习记者 皇智尧 通讯员 李伟良
昨晚22时36分，D4856次列车驶入广州南站，缓缓停靠在了站台。这辆列车从昆明南站出发，所载的557名乘客全是云南籍务工人员——滇粤劳务协作返岗专列“江门号”顺利完成首次接运任务。这些务工人员来自云南省16个地州、70多个县，所需费用由广东、云南共同承担。
为了满足企业复工复产用工需求、降低返程运输的疾病传播风险，我市通过网上服务平台，摸查、梳理疫情相对平稳、来江门就业相对集中的云南籍务工人员，在省人社厅的支持下，通过滇粤劳务协作返岗专列，组织大家返江返岗。本次专列是广东省和云南省开展滇粤劳务协作以来，首次联合以地级市命名的专列。
一路畅通
“来接你们上班”
来自云南省大理州祥云县的周越抱着3岁女儿与老乡们一起，提着行李陆续走下站台，从广州南站一楼大厅出站口，到停车场，处处洋溢着热情，“亲，久等了，来接你们上班！”“欢迎你们回恩平的‘家’”……保障和迎接旅客的工作人员早已到位，一条条欢迎横幅温馨又亲切。各级人力资源社会保障部门安排的25辆大巴在广州南站停车场等候，然后将每位务工人员送到“厂门口”。
从昨天14时36分到22时26分，历时7小时50分，1300多公里，路程虽遥远，但返江返岗之路顺畅，充满了温情。
“现在很难买到返回江门的高铁票，政府出钱买票，组织大家乘坐返岗专列，很方便。另外，坐车的大都是云南本地人，到了广州后，江门还有车接我们回去，整个行程安排，让我很安心。”在兰芳园（广东）食品有限公司工作的周越告诉记者。
到昆明南站进行对接的云南省就业局副局长杜华杰介绍，云南省在保障“江门号”专列返岗务工人员健康方面，由当地人社部门联合有关部门对返岗务工人员进行体温检测、健康检查等。同时，做好防疫宣传，让务工人员知晓自我防护措施。务工人员较集中的地方，鼓励当地政府包车送至昆明南站，保障返岗务工人员有序、安全返岗。
昆明南站值班站长虞蕾介绍，该站开通了专门的检票口和安检通道，设有专门通道，并指定专人引导进站。为做好医疗服务和应急保障工作，江门特派2名来自市人民医院的医生跟车随行。返岗人员抵达广州南站后，登上大巴车前均要接受体温测量。此外，江门市人社局联系保险公司为每位乘车人员赠送“复工安行保”人身综合保险。
来自云南省临沧市云县后箐乡的钟汝应，是鹤山广东狮特龙实业有限公司一名机修工，在该公司已经工作了十年。“在家里久了，也想早回江门工作，但又担心安全问题。现在返岗专列把我们直接接回江门，就放心多了。”钟汝应高兴地说。
雪中送炭
为企业降低经营成本
“公司订单充足，我们一直盼着员工早点返回复工，争取2月底产能恢复到100%，返岗专列就是一场‘及时雨’。”江门市奔力达电路有限公司人力资源部有关负责人点赞道。本次返岗专列为该公司接回14名员工，其中10人是关键岗位的老员工。
为完成本次接送任务，确保对接精准度，前期市人社局积极运用互联网+大数据技术，利用用工备案、参保、工商登记、社保卡等数据进行分析和对碰，摸查掌握了云南籍务工人员相关情况，下发至各市（区）人社局，逐一联系企业收集云南籍员工乘坐“江门号”的意愿和具体上车地点，并由云南省人力资源和社会保障厅联系昆铁出票。
“表达返回江门的意愿后，当天当地人社部门就跟踪告知，要留意乘车短信，政府部门跟踪到位。”来自大理的鲁荣雄向记者展示了他收到的乘车信息。
“以往公司都是租大巴远赴云南去接，路程遥远，今年受到疫情影响，公司专车去接不安全。返岗专列不仅解决员工返岗的安全问题，也为企业降低了经营的成本。”海信（广东）空调有限公司人力资源部部长柯旎斯说，“3月份是企业逐步增加产能关键时期，返岗专列对企业来说是雪中送炭”。这次专列上有海信空调的85名员工，是搭载专列员工最多的企业。
记者获悉，本次返岗专列搭载的务工人员，尤其是新员工，有不少来自云南较偏远地区，既满足了江门用工需求，又为当地提供了就业机会。云南宗鑫人力资源有限公司经理杨祖强跟车随行。他所在公司组织了35名务工人员，与海信空调进行劳务对接。这些务工人员都来自墨江县，该县是国家级贫困县。“我这次组织的35人中有19人属于建档立卡贫困户，本次劳务对接可以为他们提供固定岗位，增加收入。有些员工没有出过远门，平时连火车票都不知怎么买，专列帮了大忙，有助于增强他们外出务工的信心。”杨祖强表示。
杜华杰认为，云南与广东劳务协作是成功的典范，而江门企业提供的岗位需求在云南很受欢迎，云南各州县与江门劳务合作前景良好，希望以返岗专列“江门号”为契机，把两地劳务合作再推上一个新台阶。
（责任编辑：宁园）